杭州二手车：

作为中高级汽车市场的领军车型，马6一直拥有良好的口碑。而目前形式一片大好的中高级市场的竞争却是异常激烈。我们知道，要想提升产品的竞争力，第一就是提高产品的自身价值，第二便是降价。三月底，07款马自达6正式全国同步上市，07款的马自达6增加了气帘和气囊等配置，而价格却并没有随之提升。因此，众多业内人士分析，马6要走降价路线。以马6 2.0自动豪华型为例，这款车型在二级市场优惠一万八，加上装饰，另外附送会员卡（维修保养打折，北京五环内免费拖车），这一优惠措施也使马自达6与竞争对手雅阁、凯美瑞、领驭拉开了距离，这款2.0排量的主力车型瞬间提升了竞争力。

说到2.0，说到马6，我们不得不提起拥有马6“发动机、底盘、变速箱”三大件的奔腾。这款车可谓是一汽集团走自主品牌发展的一个起点，目前一汽仍将有几款自主研发车型。由此可见，一汽集团还是期望奔腾能给自主品牌开个好头。据悉，为纪念一汽轿车股份有限公司上市10周年，一汽集团以13.98万元的低价推出了奔腾2.0纪念版，这款车与奔腾2.0舒适型的配置几乎并无改变，但价格却下降12000元。这一行为将带动奔腾其他车型价格整体下滑，看来一汽奔腾对抢占2.0排量市场充满信心。

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然而，马6和奔腾分别大幅降价是否能带动2.0排量市场的产品价格重组呢？雅阁、领驭这两款中高级市场的领军车型的实力不俗，虽然同在2.0排量市场，但市场认知度和品牌影响力却在马6和奔腾之上。而速腾、凯旋等车型日前也传出降价的消息，其真正原因我们未必十分明了，也许是马6价格下探的影响。不管怎样说，2.0排量市场的价格整体布局似乎已经开始有了下滑趋势。其中以领驭、雅阁和马6、奔腾以及凯旋、速腾为主的三组细分市场也逐步走向独立化。其中马6作为一款成熟车型，更是代表了中高级汽车市场的发展趋势。